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目前,我国大部分钢铁产品都实现了国产化,技术上也逐渐达到水平。产品方面,像石油工业中的套管,能源行业中天然气长输管道用X70、X80钢,超低冷LNG(液化天然气)储罐钢板,LNG运输船用钢板等已实现国产化。
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但这些生产线主要是由国外车企主导,并非自主品牌车型,更让业内忧心的是,现在国外的中 轿车铝化率在突飞猛进的发展,而国内本土汽机厂商却未有明显突破,而国内本土汽车轻量化的进度,也很难助力国产铝加工材料(即ABS板带材)进入到乘用车行业,从而造成了国外汽车和材料的垄断。
此次黑色系反弹,主要是由于供需错配造成,行业减产规模较大,下游需求向好,推动钢材价格一路走高,部分钢铁企业盈利水平一度超过500元,盈利水平的企业复产,3月开始复产企业逐渐增多,钢厂高炉开工率,统计,高炉开工率和河北省高炉开工率均较年时6个多百分点,随着复产企业越来越多。
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