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若以表中的任何一个模量值来表示这一材料的弯曲性模量似乎都符合老标准中的定义，但究竟使用哪个才是比较接近真值的呢？由此看出老标准中对弯曲模量的定义是有缺陷的。进一步分析，还发现这样的问题，按老标准给出的公式得出的模量值是由曲线上某点计算得出的，这个结果容易受到多种客观因素的影响。比如试样尺寸精度不高、压头支座与试样的接触不稳定、传感器量程选用不当等都会影响到 终的结果。由负荷-挠度曲线上初始线性部分区间上某点得出模量值就存在一定的偶然性和不稳定性。环刚度试验方法3.1原理:环刚度是通过测定管材的受力和恒速形变而得出的。将一长段管材水平置于垂直压紧的两块平行钢板中，钢板的压紧速度取决于管材直径。可得出力与形变的曲线。环刚度由公式计算得出。2试验设备：压力试验机：可根据表1规定的速度进行恒速运动，通过一对平行钢板对管材施加负荷使管材产生一个规定的形变。表1——形变速度管材公称直径dnmm形变速度mm/mindn≤11dn≤22dn≤ 5一对钢板：通过它将压力施加到试样上，其长度至少应等于试样长度，其宽度应不小于负载下试样与钢板的接触宽度加25mm。
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低压缸基本借用常规电站汽轮机高一功率等级汽轮机的低压缸。如7MW系列、9MW系列的汽轮机，用常规电站15MW等级汽轮机的后汽缸；MW系列的汽轮机用常规电波3MW等级汽轮机的后汽缸；MW系列的汽轮机用常规电站5MW等级汽轮机的后汽缸。2汽轮机配汽的设计水泥炉窑余热发电用汽轮机为了快速启动，而且能够在滑压方式下运行，要求汽轮机的配汽能够满足这样的要求。常规中小汽轮机采用喷嘴配汽，这种配汽方式在空载和低负荷时只有部分进汽度，这种情况对汽机暖机不利，特别在快速启动时尤为明显，为此在设计配汽时，进汽部分的控制不再采用普通的喷嘴调节方式，而是采用全部喷嘴同时进汽的节流调节控制方式，汽机启动时靠调节阀控制转速，使发电机并网；正常运行时，调节阀全，汽轮机处于滑压运行状态。